SPCC/SGACC/SGAHC Bobină de oțel laminată la rece-pentru piese de suport auto

În calitate de furnizor de încredere pentru producătorii de suporturi pentru automobile, suntem specializați în soluții de bobine de oțel laminate la rece SPCC/SGACC/SGAHC-, adaptate pentru componente auto de înaltă-rezistență. Pentru companiile care se aprovizionează cu oțel laminat la rece en-gros, înțelegerea acestor calități, componența lor chimică și tendința prețului oțelului CRC China este esențială pentru optimizarea costurilor de producție și a calității. Acest ghid defalcă proprietățile de bază, aplicațiile și considerentele cheie pentru fabricarea suporturilor pentru automobile.

 

SPCC, SGACC și SGAHC sunt calități comerciale de oțel laminat la rece-de calitate-CRC (CRC) concepute pentru formabilitate moderată până la înaltă-ideal pentru ștanțarea și îndoirea suporturilor auto. SPCC este gradul standard de uz general-, în timp ce SGACC oferă o rezistență sporită la coroziune, iar SGAHC oferă o rezistență la tracțiune mai mare pentru aplicațiile de suport-portant de sarcină. În calitate de furnizor principal de oțel laminat la rece, livrăm aceste bobine în portul Haiphong din Vietnam (condiții CIF) cu o calitate constantă și prețuri competitive, aliniate cu tendința prețului oțelului CRC din China.

 

Bobine de oțel-laminate la rece

Solicitați o mostră și o ofertă

 

 

Nota	Compoziția chimică a oțelului laminat la rece SPCC(max, %)	Rezistența la tracțiune (MPa)	alungire (%)
SPCC	C: 0,15, Mn: 0,60, P: 0,045, S: 0,050	270–410	Mai mare sau egal cu 26
SGACC	C: 0,12, Mn: 0,60, P: 0,040, S: 0,040 (plus inhibitori de coroziune)	270–420	Mai mare sau egal cu 25
SGAHC	C: 0,12, Mn: 0,80, P: 0,040, S: 0,040 (aliat-de înaltă rezistență)	320–450	Mai mare sau egal cu 22

 

Toate clasele respectă JIS G3141 și standardele auto globale, făcându-le compatibile cu cerințele de producție.

 

Solicitați o mostră și o ofertă

 

 

• Formabilitatea: SPCC/SGACC/SGAHC oferă o ductilitate excelentă, permițând ștanțarea complexă a geometriilor consolelor fără fisurare.
• Rezistență și durabilitate: Rezistența la tracțiune mai mare a SGAHC acceptă aplicații cu sarcină grea-de automobile-.
• Rezistenta la coroziune: Tratamentul de suprafață al SGACC prelungește durata de viață a suporturilor în medii de operare dificile.
• Eficiența costurilor: Caoțel laminat la rece en-grosproduse, aceste clase echilibrează performanța și accesibilitatea, aliniindu-se cu stabilTendința prețului oțelului CRC China.
• Consecvență: Toleranțe dimensionale strânse asigură precizie în fabricarea consolelor, reducând risipa de producție.

 

 

Aceste bobine de oțel-laminate la rece sunt utilizate pe scară largă în:

• Suporturi de șasiu și componente de susținere a scaunelor pentru vehicule
• Suporturi de montare a motorului și părți ale sistemului de suspensie
• Suporturi balamale uși și suporturi structurale interioare
• Suporturi ale sistemului de evacuare care necesită rezistență la coroziune (SGACC)

 

 

ActualTendința prețului oțelului CRC Chinaarată prețuri stabile pentru bobinele de calitate-auto, cu fluctuații moderate determinate de costurile materiilor prime și prețurile la energie. Pentruoțel laminat la rece en-groscomenzile (20 de tone/lună, 240 de tone/an) exportate în portul Haiphong din Vietnam, prețurile rămân competitive, cu contractele-pe termen lung care blochează tarifele pentru a atenua volatilitatea.

 

 

1. Care este compoziția chimică a oțelului laminat la rece SPCC?
Oțelul laminat la rece SPCC are un conținut maxim de carbon de 0,15%, mangan 0,60%, fosfor 0,045% și sulf 0,050%, optimizat pentru formabilitate generală.

 

2.Cum funcționează prețurile angro din oțel laminat la rece pentru clasele de automobile?
Prețul cu ridicata se bazează pe volum-: comenzile mai mari (mai mari sau egale cu 20 de tone/lună) se califică pentru tarife reduse, aliniate cuTendința prețului oțelului CRC Chinași termenii CIF Haiphong.

 

3.Care calitate este cea mai bună pentru suporturile de automobile-de înaltă rezistență?
SGAHC este ideal pentru suporturile portante-, oferind o rezistență la tracțiune mai mare (320–450 MPa) în comparație cu SPCC și SGACC.

 

4.Ce determină tendința prețului oțelului CRC în China în 2026?
Factorii cheie includ costurile minereului de fier, prețurile la energie și cererea globală de automobile, cu prețuri stabile de export pentru piețele din Asia de Sud-Est precum Vietnam.

 

5.Aceste grade pot fi utilizate pentru componentele auto predispuse la coroziune-?
Da, SGACC are o rezistență sporită la coroziune, făcându-l potrivit pentru aplicații de evacuare și suport de tren de rulare.