Oțelul IF, denumirea completă Interstitial-Free Steel, este oțel fără interstițial, uneori numit și oțel cu carbon ultra scăzut. Are proprietăți excelente de embotire adâncă. Acum alungirea și valoarea r pot ajunge la 50% și mai mult de 2,0. În industria de automobile A fost utilizat pe scară largă. În oțelul IF, datorită conținutului scăzut de C și N, se adaugă o anumită cantitate de elemente puternice care formează compuși carbon-azot, cum ar fi titanul (Ti) și niobiul (Nb), pentru a fixa complet atomii interstițiali, cum ar fi carbonul și azotul. oțel cu carbon ultra scăzut. Compușii carbon-azot sunt utilizați pentru a obține oțel ferit curat, fără atomi interstițiali, care este oțel fără interstițial cu carbon ultra-scăzut.
Oțel fără interstițiali(IF oțel) este oțelul de ștanțare cu cea mai bună capacitate de ambutisare și este, de asemenea, direcția de dezvoltare a oțelului de ambutisare în viitor. În prezent, este utilizat în principal pentru producția de piese de ștanțare cu gradul de embotire ultraprofundă pentru automobile (EDDQ) și piese de ștanțare cu grad de embotire ultraprofundă (S-EDDQ) (piese de acoperire a mașinilor).
În țări străine, în special Japonia și Coreea de Sud, oțelul IF a fost utilizat pe scară largă pentru a înlocui oțelul ucis cu aluminiu cu emisii scăzute de carbon în industria de producție de automobile. Din 1986 până în 1990, producția mondială de oțel IF a crescut de cinci ori la 7 milioane de tone, Japonia și Germania crescând cel mai rapid. Producția Japoniei a crescut de 11 ori din 1986 până în 1989. În 1997, producția anuală de oțel IF numai în Japonia a depășit 10 milioane de tone. Dezvoltarea țării mele de oțel IF a început în 1989. În 1995, producția de oțel IF a Baosteel a fost de peste 60,000 tone. În 2002, volumul de topire a oțelului IF al Baosteel a depășit 1 milion de tone, realizând o descoperire la scară. Plăcile de oțel IF galvanizate la cald cu ambutisare adâncă, plăcile întărite la cuptor de înaltă rezistență și alte serii dezvoltate pe baza de oțel IF au format a treia generație de plăci de oțel pentru ștanțare auto.
Producția de oțel IF a devenit un simbol al plăcilor de oțel pentru automobile ale unei țări. Reducerea costurilor de producție și îmbunătățirea în continuare a gradului de produs este direcția actuală a producției și cercetării oțelului IF.
Oțelul IF are cerințe relativ stricte pentru puritatea oțelului topit. Selectarea procesului de producție afectează în mod direct calitatea oțelului IF și producția lină a oțelului IF. În prezent, există trei procese tipice pentru producția de oțel IF, iar procesul adecvat trebuie selectat în funcție de condițiile de echipamente existente ale companiei.
Ruta de proces A:
Furnal → desulfurarea fierului topit → convertor de suflare de sus și de jos → agitare cu argon → tratament cu vid RH → turnare continuă
Calea procesului B:
Furnal → desulfurare fierbinte a metalelor → topire cu convertor → agitare cu argon → tratament sub vid RH → rafinare LF → turnare continuă
Calea procesului C:
Furnal → desulfurare fierbinte a metalelor → topire convertor → agitare argon → rafinare LF → tratare sub vid RH → turnare continuă
Procesul A este în prezent metoda cea mai frecvent utilizată pentru producerea oțelului IF în țară și în străinătate. Este potrivit pentru mașinile tradiționale de turnare continuă pentru plăci groase. Deoarece nu necesită rafinare LF, costul de producție este cel mai mic, iar echipamentul de proces poate satisface practic nevoile de producție de oțel IF. Datorită utilizării rafinării LF în Procesul B și Procesul C, sacul mare de zgură poate fi bine modificat, ceea ce este benefic pentru absorbția incluziunilor de zgură și pentru purificarea oțelului topit. În prezent, Maanshan Iron and Steel și Benxi Iron and Steel Co., Ltd. au realizat cu succes producția de masă de oțel IF pe roți continue cu plăci subțiri folosind metoda duplex LF-RH. Cu toate acestea, aceste două rute de proces sunt relativ complexe și costul este relativ ridicat.
Fiecare proces afectează performanța produsului final al oțelului IF în grade diferite.
