Furnizor de oțel laminat la rece: GNEE STEEL
Susținuți de experiența noastră industrială bogată în acest domeniu, suntem capabili să producem și să furnizăm calitate înaltăOțel laminat la rece pentru industria auto.Accesibil în diferite lungimi, finisaje și grosimi, acest oțel este potrivit pentru turnarea în formă sau design specific pentru a forma anumite tipuri de produse. Pentru a îndeplini standardul internațional de calitate, este strict pe diverși parametri definiți. Clienții pot beneficia de acest oțel laminat la un preț accesibil într-un interval de timp dat.
rezumat
| Produs | CRM I | CRM II |
| Proces de laminare la rece | Rolling de tip invers | Laminare la rece în tandem |
| Procesul de recoacere | Recoacerea în loturi | Recoacerea continuă |
| Disponibilitatea dimensiunii* |
Grosime 0,35 mm - 3,2 mm Latime maxima 1650 mm |
Grosimea 0.35 - 2.3mm Latime maxima 1870 mm |
| Disponibilitate grad CR | Până la 440MPa UTS | Până la 98DMPa UTS |
| Produse acoperite | Nu este disponibil |
GA/GI disponibil inclusiv JAZ GA înalt formabil (viitor) până la 590 MPa UTS |
| Capacitate |
CRCA: 0.8 Mtpa HRPO: 0,6 Mtpa |
CR: 1,9 Mtpa CAL 1-0,95 Mtpa CAL 2 -0,95 Mtpa GA/GI: 0,4 Mtpa |
Specificatiile produsului
Interval de grosime: 0.3mm - 3mm|Interval de lățime: 750 mm - 1870mm|Grade: Cq, Dq, Ddq, Eddq, If, Hif, Hss, Bake Hardening
| Clasificare | RO |
JIS | ASTM | BIS | JFS |
| CQ | SPCC | CSA, B&C | CR1 |
- |
|
| DQ | DC03 | SPCD | DSA&B | CR2 | JSC270C |
| DDQ | DC04 | SPCE | - | CR3 | JSC270D |
| EDDQ | DC05 | SPCF | D0S | CR4 | JSC270E |
| DACĂ | DC06 | SPCG | EDDS | CR5 | JSC270F |
| Pe bază de rezistență ridicată -IF | HC180Y | - | SHS-GR35 | CR5 _IF340 | JSC340P |
| HC220Y | - | - | - | - | |
| HC260Y | - | SHS-GR44 | CR5_ IF390 | JSC390P | |
| - | - | - | CR5_ IF440 | JSC440P | |
| Coace întărit | HC180B | - | BHS-GR26 | - | - |
| HC220B | - | BHS-GR35 | - | JSC340H | |
| HC260B | - | - | - | - | |
| HC300B | - | BHS-GR44 | - | - | |
| Oțel microaliat de înaltă rezistență | HC260LA | - | - | - | - |
| HC300LA | - | - | - | - | |
| HC340LA | - | HSLAS-GR50 | - | - | |
| HC380LA | - | HSLAS-GR55 | - | - | |
| HC420LA | - | HSLAS-GR60 | - | - | |
| Oțel de înaltă rezistență C-Mn | - | SPFC340 | SS GR48 | CR1_340 | JSC340W |
| - | SPFC390 | - | CR1 _390 | JSC390W | |
| - | SPFC440 | SS GR65 | CR1_440 | JSC440W | |
| - | SPFC490 | SS GR60 | - | - | |
| Refosforizat | HC180P | - | - | - | |
| HC220P | - | - | - | ||
| HC260P | - | - | - | ||
| - | - | - | JSC440R | ||
| - | - | - | - | ||
| Faza dubla | HCT500X | - | - | JSC590R | |
| HCT600X | - | - | JSC590Y | ||
| HCT780X | - | - | JSC780Y | ||
| - | - | - | JSC980Y | ||
| HCT980X | - | - | JSC980YL |
Clasele utilizate în mod obișnuit de oțel pentru automobile laminate la rece furnizate de GNEE STEEL includ CR80, B220IS, B1200HS, B1500HS, B240ZK, M240ZK, B280VK, B340VK, B400VK, B320LW, B485HLA, B410HLA, B410HLA, B410HLA, B240VK 340, CR240 LA, CR270LA , CR280, CR300LA, CR340LA, CR420LA, HC260LA, HC300LA, HC340LA, HC380LA, HC420LA, HC500LA, DP600, DP800 etc.
Dacă aveți nevoie de alte clase, vă rugăm să nu ezitațicontactaţi-nepentru o cotatie.
Afișaj pentru producția de oțel pentru automobile:
Procesul de fabricație a oțelului pentru automobile:
Există diferite tipuri de calități de oțel laminate la rece utilizate în industria auto. Aceste clase sunt clasificate pe baza proprietăților și caracteristicilor lor, cum ar fi rezistența, ductilitatea și rezistența la coroziune. Iată câteva tipuri comune de oțel laminat la rece utilizate în industria auto:
Calitate de ambutisare adâncă (DDQ): Această calitate de oțel laminată la rece este ideală pentru aplicațiile de ambutisare adâncă, cum ar fi producția de piese auto, cum ar fi aripi, capote și uși. Oțelul DDQ are o formabilitate excelentă, făcându-l ușor de modelat fără crăpare sau ruptură.
Calitate Extra Deep Drawing (EDDQ): Oțelul EDDQ este similar cu oțelul DDQ, dar are o formabilitate și mai bună. Este folosit în mod obișnuit pentru fabricarea de piese auto complexe, cum ar fi rezervoare de combustibil, băi de ulei și carcase de transmisie.
Întăribil la coacere (BH): oțelul BH este proiectat să sufere întărire la cuptor, ceea ce îi crește rezistența și duritatea. Oțelul BH este folosit în mod obișnuit pentru fabricarea pieselor auto, cum ar fi cadrele ușilor și structurile scaunelor.
High Strength Low Alloy (HSLA): oțelul HSLA este un oțel de înaltă rezistență, slab aliat, care oferă proprietăți mecanice excelente, inclusiv rezistență ridicată, tenacitate și ductilitate. Este folosit în mod obișnuit pentru a produce piese de automobile, cum ar fi componente de suspensie, șasiu și roți.
Asigurarea calității produselor din oțel laminat la rece:
Tipuri specifice de oțel de oțel pentru automobile:
1. Ambutisare ultra-profundă IF placa de oțel laminată la rece
În oțel cu carbon ultra scăzut cu carbon Mai puțin sau egal cu 0,008%, adăugați cantități suficiente de compuși puternici de carbon și azot pentru a forma elementele titan și niobiu, astfel încât atomii de carbon și azot din oțel să fie complet fixat în compuși de carbon și azot (Ti (C, N), Nb (C, N)), nu există atomi interstițiali în oțel, acest tip de oțel se numește „Interstitial Free Steel”, abreviat ca oțel IF.
2. Placă de oțel de înaltă rezistență laminată la rece
Plăcile de oțel de înaltă rezistență, ambute, laminate la rece, sunt în principal întărite cu fosfor. Acest lucru se datorează capacității puternice de întărire a fosforului, care este de aproximativ 7 ori mai mare decât a siliciului și de 10 ori mai mare decât a manganului. Adăugarea de 0,1% fosfor în oțel are același efect de întărire ca și adăugarea de 0,7% siliciu sau 1,0% mangan. Acest lucru poate economisi o cantitate mare de elemente de aliere, ceea ce nu numai că reduce costul de producție al oțelului, dar și nu face ca oțelul să fie adăugat cu o cantitate mare de elemente de aliere (Si sau Mn) reduc plasticitatea plăcii de oțel.
3. Placă de oțel cu două faze laminate la rece
Pe măsură ce rezistența crește, alungirea plăcii de oțel scade. Pentru a obține o placă de oțel cu rezistență ridicată și plasticitate bună, structura ideală ar trebui să fie ferită (plasticitate ridicată) + martensită (rezistență ridicată). Se cere ca martensita să nu distrugă continuitatea deformării structurii de bază (ferită) în timpul ștanțarii. Martensita ar trebui să aibă formă de insulă. Acest tip de oțel ferită + martensită se numește oțel cu două faze.
4. Placă de oțel tratată la suprafață (poate fi combinată cu plăci de oțel de înaltă rezistență)
(1) Galvanizat la cald șitable de otel electrozincata; (2) Aliattable de otel galvanizat la cald(abreviat ca foi de oțel GA); (3) table de oțel galvanizate din aliaj de Zn-Ni; (4) Foi de oțel galvanizate din aliaj de Zn-Fe dublu strat; (5) Placă de oțel compozit organic cu peliculă subțire; statisticile arată că rata de coroziune și rata de defectare a mașinilor produse cu tablă de oțel galvanizat la cald este de numai 1/3 din cele produse cu tablă de oțel obișnuită. Devine mai evident pe măsură ce durata de viață a mașinii se extinde.
5. Placă de oțel murată laminată la cald
Procesul de producție al plăcilor de oțel laminate la cald este scurt și costul este scăzut. Plăcile de oțel au o rezistență ridicată și o alungire bună. Sunt utilizate în principal pentru fabricarea cadrelor de automobile, roților, compartimentelor, șasiului și părților structurale. Acest tip de placă de oțel a fost murată cu acid clorhidric, netezită și unsă online. Suprafața plăcii de oțel este netedă și netedă, iar precizia dimensională este mare. Se numește placă de oțel murată laminată la cald. Poate fi folosit pentru a înlocui unele plăci de oțel laminate la rece pentru a produce piese structurale și piese ambute adânc pentru a reduce costurile auto.
Oțel laminat la rece pentru industria auto:
Cazuri pentru clienți din oțel laminat la rece:
Avantajele companiei GNEE STEEL:
Coacerea închisă laminată la rece este fabricată în grade de ambutisare adâncă, ambutisare extra adâncă, oțeluri fără interstițial și de înaltă rezistență, care sunt apoi conforme cu standardele JIS, EN, ASTM și IS. Precizia dimensională este garantată de un sistem automat de control al grosimii folosind modele numerice avansate, facilități moderne, tehnologii operaționale avansate, inspecție strictă și control integrat al calității pentru a asigura o calitate excelentă a suprafeței.
Când vine vorba de optimizarea specificațiilor potrivite și de respectarea celor mai stricte cerințe de calitate, aveți nevoie de experții potriviți.
GNEE STEEL Processing and Storage este un partener strategic care deservește clienții din industria auto și oțelul laminat la rece. Clienții noștri apreciază performanța noastră de procesare, conformitatea și eficiența pentru a livra la timp comenzi de cea mai înaltă calitate posibilă.Contactaţi-nepentru o cotatie!
Tag-uri populare: oțel laminat la rece pentru industria auto, China oțel laminat la rece pentru industria auto producători, furnizori, fabrică, Oțel pentru sisteme de navigație auto, Oțel pentru camionul electric din oțel, Oțel pentru automobile de serviciu mediu, Oțel pentru automobile subterane, Oțel pentru vehicule, vehicul oțel
